ForumTechnik und Forschung: Die staatliche Förderung von Elektroautos soll schon wieder angehoben werden. Schon wieder diese wirkungslosen und kostspieligen Schnellschüsse.WasserstoffantriebeAntworten

Antworten: Wasserstoffantriebe

<blockquote><div class="quotetitle">Zitat von Gast am 19. Juli 2023, 08:45 Uhr</div><div class="articlePage_articleHeader-DS-EntryPoint1-1 viewsHeaderWrapper viewsHeaderWrapperGradientMasthead">
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<h1 class="viewsTitleText">Das kostet ein Wasserstoff-Auto auf 100 Kilometer: Der Preis wird Sie umhauen</h1>
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<div class="image-caption-container image-caption-container-ux-impr   content-small-text"><span class="image-caption">Hubert Aiwangers Wasserstoff-BMW an einer H2-Tankstelle.</span><span class="image-attribution image-attribution-ux-impr">© Screenshot: LinkedIn</span></div>
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<p data-t="{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}">Bayern sei beim Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur gut dabei und müsse es auch bleiben, sagte der bayrische Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger im Mai vor dem Wirtschaftsausschuss. Wasserstoff biete im Vergleich zu Öl und Gas „eine ganz große Chance der Diversifizierung“ zitiert die <a href="https://www.sueddeutsche.de/bayern/aiwanger-wasserstoff-tankstellen-1.5881222" target="_blank" rel="nofollow noopener" data-t="{&quot;n&quot;:&quot;destination&quot;,&quot;t&quot;:13,&quot;b&quot;:1,&quot;c.t&quot;:7}">Süddeutsche Zeitung </a>Aiwanger. Deshalb soll laut dem Förderprogramm des Wirtschaftsministers ab dem dritten Quartal 2023 bayernweit bis zu 50 Elektrolyseure entstehen. Zudem stand die Eröffnung der ersten zehn geförderten Wasserstofftankstellen kurz bevor.</p>
<p data-t="{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}">Im Berufsnetzwerk <a href="https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7086395191246368768/" target="_blank" rel="nofollow noopener" data-t="{&quot;n&quot;:&quot;destination&quot;,&quot;t&quot;:13,&quot;b&quot;:1,&quot;c.t&quot;:7}">LinkedIn </a>meldete sich Aiwanger nun mit einem kurzen Fahrbericht zu Wort: Der Politiker ist aktuell<a href="https://efahrer.chip.de/news/politiker-praesentiert-seinen-wasserstoff-dienstwagen-ueberzeugen-konnte-er-nicht_1013563" target="_blank" rel="noopener" data-t="{&quot;n&quot;:&quot;destination&quot;,&quot;t&quot;:13,&quot;b&quot;:1,&quot;c.t&quot;:7}"> in einem von rund 100 Wasserstoff-BMW unterwegs</a>. BMW hatte in einer Kleinserie etwa <a href="https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-bmw-ist-endlich-da-doch-laengst-ueberholt_1011664" target="_blank" rel="noopener" data-t="{&quot;n&quot;:&quot;destination&quot;,&quot;t&quot;:13,&quot;b&quot;:1,&quot;c.t&quot;:7}">100 Exemplare des X5</a> mit einer Brennstoffzelle ausgestattet.</p>

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<p data-t="{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}">„Bin mit dem Wasserstoff-Auto bisher sehr zufrieden“, schreibt Aiwanger – dazu gibt es ein Bild vom X5 an einer Wasserstofftankstelle. Die Tankzeit pro Kilogramm des Gases liege unter einer Minute, die Bezahlung erfolge direkt an der Zapfsäule via Karte – Aiwangers Resümee: „Passt!“</p>

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<p class="continue-read-break" data-t="{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}">Die Kilometerkosten des X5 klingen allerdings alles andere als überzeugend: Aiwanger rechnet vor, dass der Wasserstoff-BMW rund 1,3 Kilo Wasserstoff auf 100 Kilometern verbraucht. Bei einem Wasserstoffpreis von 13,85 Euro pro Kilo bedeutet das: 100 Kilometer im H2-X5 kosten rund 18 Euro. Das ist etwa doppelt so viel wie beim elektrischen BMW iX, der an der öffentlichen Ladesäule Energiekosten von rund 9,40 Euro auf 100 Kilometern verursacht.</p>
<p data-t="{&quot;n&quot;:&quot;blueLinks&quot;}">Mit einem Tankvolumen von 6 Kilogramm erzielt der Wasserstoff-BMW etwa 500 Kilometer Reichweite, fährt also rund 100 Kilometer weiter als der BMW iX. Aiwanger zeigt sich mit der Reichweite des X5 zufrieden – zumal im bayrischen Haushalt für dieses Jahr den Bau von zehn weiteren Wasserstofftankstellen budgetiert ist. Kostenpunkt: 20 Millionen Euro, also rund zwei Millionen Euro pro Wasserstofftankstelle.</p>

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