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<blockquote><div class="quotetitle">Zitat von Gast am 12. Oktober 2021, 08:31 Uhr</div><strong>„So groß wie VW in Wolfsburg“ – in Norditalien soll die größte Batterie-Fabrik in Europa gebaut werden</strong>

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Im Norden Turins wird dieser Tage auf dem Ruinenareal des Computerherstellers Olivetti Großes geplant. Lars Carlstrom will hier die größte Batteriefabrik Europas bauen, sie soll insgesamt 319.000 Quadratmeter groß werden, berichtet das „Handelsblatt“.

„Es wäre der zehntgrößte Fußabdruck der Menschheit, ungefähr so groß wie das VW-Werk in Wolfsburg“, sagt Carlstrom dem „Handelsblatt“. Bis zu 3000 neue Jobs sollen allein bei Italvolt entstehen, dazu kommen bis zu 10.000 bei den Zulieferern, rechnet Carlstrom vor.

Er will die gesamte Wertschöpfungskette in Scarmagno ansiedeln, bis hin zum Recycling. Anfangs sollen hier Batterien nach asiatischem Modell hergestellt werden, langfristig will er eine eigene Technologie entwickeln. „Ich will irgendwann unabhängig sein von Asien“, betont der Mittfünfziger.

Carlstrom braucht 3,5 Milliarden Euro für die Fabrik

Zu Beginn sind 45 Gigawattstunden (GWh) jährliche Leistung geplant, Batterien für 550.000 Autos pro Jahr. Später ist der Ausbau auf bis zu 70 GWh geplant. Die Energie dafür soll von Solarpanels auf den Dächern kommen, von Solarparks. Auch ein Geothermie-Kraftwerk ist geplant. Selbstfahrende Busse sollen das Personal auf dem Gelände kutschieren, das von bewaldeten Hügeln und Alpenausläufern umgeben ist, berichtet das „Handelsblatt“. Eine Schule soll entstehen, dazu eine Batterie-Universität, um Mitarbeiter auszubilden. Teile des Geländes werden zum öffentlichen Park. „Wir bauen eine komplett neue Stadt“, sagt Carlstrom. 2024 sollen die ersten Lithium-Ionen-Batterien verkauft werden.

Bisher war Carlstrom alleiniger Investor, der für das Vorhaben sechs Mitarbeiter beschäftigte. Nach monatelangen Verhandlungen bekommt der Schwede nun wohl einen wichtigen Partner: Nach Informationen des Handelsblatts wird der schwedisch-schweizerische Technologiekonzern ABB eine Technologie-Partnerschaft mit Italvolt eingehen. ABB wird viel Know-How im Batteriebau liefern. Carlstrom muss aber noch einen enormen Kapitalbedarf decken: Bis zu 3,5 Milliarden Euro braucht er für die erste Ausbaustufe der Fabrik, berichtet das „Handelsblatt“.

Dabei macht der Schwede folgende Rechnung auf: Rund ein Drittel der Finanzierung soll von der öffentlichen Hand kommen, ein weiteres Drittel über Investoren, der Rest ist Bankenfinanzierung. Und er hofft dabei auch auf Gelder aus dem EU-Wiederaufbaufonds.

Er sei zudem in „laufenden Gesprächen“ mit Firmen wie Stellantis und CNH. Auch mit „einer Reihe von Autoherstellern in Deutschland und Frankreich“ tausche er sich aus. Man sei im Herzen Europas, der Weg zu VW, Daimler und BMW über die Alpen sei nicht weit.</blockquote><br>

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